UM BOM PROJETO COMEÇA...

Como havia destacado anteriormente, um bom projeto de armazenagem começa pelo bom desempenho de um projeto de piso.
Mas não é só isso, como destaca Francisco Bertolini, Gerente Comercial da Bertolini S/A. Segundo ele:

"é muito importante a interação da solução de armazenagem com a realidade operacional do armazém e suas projeções. Analisando a área física, tipo de construção, características dos produtos, o fluxo da operação, os equipamentos de movimentação e outros equipamentos que fazem parte do armazém, planos de prevenção e normas pertinentes a operação, entre outros. Assim, o resultado de um bom projeto e planejamento, será uma operação segura e confiável."

PORTA PALLET E DRIVE-IN - AS DIFERENÇAS!

Os sistemas de armazenagem de pallet mais utilizados são do tipo porta pallet e drive-in estático.
Segundo Marciano Trentin (marcianot@pop.com.br), Supervisor Comercial Regional da Bertolini S/A, empresa especializada em soluções de Armazenagem, afirma que as principais diferenças entre um tipo de estrutura e outra é a "velocidade da rotatividade do pallet. Enquanto no Porta Pallet se tem um alto giro devido ao fácil acesso a qualquer posição pallet, no Drive-in Estático, o giro de mercadoria é reduzido devido ao acesso ser do tipo: o 1° pallet que entra será o último a sair."
Ele complementa:

"No Drive-in, devido a sua característica de armazenagem, permite ao usuário uma grande blocagem de mercadoria, algo que o Porta Pallet no consegue fazer devido aos corredores de operação."

PISO INDUSTRIAL!

PISO INDUSTRIAL, O SEGREDO DA MOVIMENTAÇÃO DE MERCADORIAS DENTRO DAS INDUSTRIAS, CENTROS DE DISTRIBUIÇÕES E ONDE MAIS SEJA NECESSÁRIO MOVIMENTAR O MAIOR NÚMERO DE MERCADORIA NO MENOR TEMPO E COM O MENOR DESGASTE DE EQUIPAMENTOS!!!
UM PISO MAL DIMENSIONADO E MAL EXECUTADO PODE TRAZER SÉRIOS PREZUÍZOS, DESDE DA AVARIA DE MERCADORIA ATÉ ACIDENTES COM DANOS MATERIAIS E HUMANOS.

Essa é grande!!!

O por que dos porquês!

Muitos já me perguntaram o por que de um blog onde tem assuntos de logística junto com assuntos de marketing.

A máxima:

Imagina quando a logística recebe do marketing as previsões de venda para o ano ou quando ele é informado que um novo produto vai ser lançado no mercado com determinadas características de embalagens, diga-se de passagem, medidas completamente diferente do que ele tem disponível em seu CD para armazenar.

A resposta:

Criar uma interação maior entre esses departamentos e, ao mesmo, tentar mostrar as dificuldades de cada setor em se adaptar as decisões que são tomadas sem o conhecimento ou opinião de todos os interessados.

SISTEMA TRADICIONAL DE ARMAZENAGEM

E FALANDO EM ARMAZENAGEM...

A foto acima mostra um sistema de armazenagem onde os corredores são aproveitados para armazenagem mercadorias.

Através de um comando, o operador da empilhadeira abre ou fecha determinada rua para carregar ou descarregar a estrutura de armazenagem com o pallet.

É muito eficiente porque aproveita quase a totalidade da construção.

No Brasil, esse produto é comercializado pela Bertolini S/A em parceria com uma empresa Portuguesa.

DEFINIÇÃO POR DEFINIÇÃO

Esperamos não confundir Logística com transporte de mercadoria.

Pelo menos, essa é uma das idéias desse blog, ou seja, desmitificar a associação do termo Logística com o transportes de materiais.

Pensamos então que, Logística pode ser a junção de algumas ativiades interlacionadas como:

AQUISIÇÃO

MOVIMENTAÇÃO

ARMAZENAGEM

ENTREGA

E quem souber de mais alguma atividade, por favor, não esqueça de informar.

LOGÍSTICA, O PRINCÍPIO!

Por definição, logística,termo derivado do francês "logistique", de acordo com o nosso Aurélio, pode ser definido como:

" a parte da guerra que trata do planejamento e da realização de projeto e desenvolvimento, obtenção, armazenamento, transporte, distribuição, reparação, manutenção e evacuação de material (para fins operativos e administrativos)".

Por isso, historicamente, grandes guerras foram ganhas ou perdidas por estratégias logísticas de operação no campo de batalha.

Por exemplo, quando Napoleão, na tentativa de invadir o leste Europeu em pleno inverno acabaram ficando isolados no campo sem apoio de suprimento de alimentos, munição e roupas.

Vários podem ser os exemplos de estratégias logísticas de guerra e, por isso, pode-se dizer que foram com as guerras que se deu a sua grande evolução como ciência e ferramenta de apoio ao desenvolvimento de empresas no século XX.

Allan Alexandre